什么是流量控制
暫時撇開氣體這種虛無縹緲東西不說，（當然氣體確實也是本次討論范圍內的），直白的就是你家的水啦
通過改變流道通口的大小，就可以實現對流體流量的調節。開口越大，水流越大，固定時間流出的水就越多，反之減少。
那么哪些地方需要使用流量控制？
一般而言，氣缸運動速度，信號延遲時間，油霧器的滴油量，氣緩沖氣缸的緩沖能力等都是依靠流量控制來實現的。
舉例說明：
為常見的氣缸來說說：在通常情況下，氣缸的速度需要保持在300mm/s到500mm/s之間，但是如果僅僅使用接頭連接氣管，就很難穩定在這個速度之間。還需要使用調速閥，這個專門的元件來控制氣缸的運動速度。那么接下來，就讓我們來細說這個控制速度的法寶。
調速閥
它是由單向閥和節流閥并聯而成的流量控制閥（希望大家還沒有忘記初中物理里講過的電流并聯這回事）。他根據單向閥開口的方向不同，可分為排氣節流和進氣節流兩種。
△ 排氣節流：調節氣缸速度容易，氣缸活塞運行穩定，是常用的回路元件；
△ 進氣節流：雖然也能控制流量變化，但難以控制速度穩定性，一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦氣缸等的速度控制。
動作原理：
排氣節流
當氣體通過調速閥流入氣缸時，氣流是通過單向閥自由流動，節流閥不起作用，無法實現流量調節；
反之，當氣缸氣體向外排出時，通過閥桿位置的變化（也即是圖中的流量控制），改變
節流開度，從而實現流量大小變化。
進氣節流
當氣體通過調速閥流入氣缸時，通過閥桿位置的變化（也即是圖中的流量控制），改變節流開度，從而實現流量大小變化；
反之，當氣缸內氣體向外排出時，氣流通過單向閥自由流動，節流閥不起作用，無法實現流量調節
調速閥的種類
除去進氣節流和排氣節流，調速閥還有很多分類方式：
氣體流動方向分類
彎頭式：進出口方向成90°
直通式：進出口在一條線上
萬向式：出口方向可繞進口方向轉動
材質分類
較為常見的是金屬和樹脂兩種。
這里特別介紹一下金屬調速閥：
此類產品多用于高溫的場合，內置由樹脂制成的阻燃配件。或者應對更為嚴苛的環境，比如汽車，鋼鐵行業中焊接火花飛濺的場合。
功能分類
標準型、殘壓釋放、不銹鋼閥體、低速控制、潔凈環境用，用旋具調節的形式，雙向型速度控制閥，帶先導式單向速度控制閥（ASP）等等，不一而足。
